永康到普陀怎么坐车1526乘车时刻快讯

永康到普陀怎么坐车1526乘车时刻快讯
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　　永康发车时间：上午7：55（永康汽车南站） 横店：上午 9：20 东阳 上午 9:30

　　普陀发车时间：7:55 定海发车时间：9:00

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　　注：本班车为永康汽车南站正规班车，乘客可去车站购票上车，如果有疑问可拨打咨询热线

　　永康汽车南站

诊疗仪器的大量引入也间接导致患者的诊治成本上升。一个患者往往需要挂多个号，进行多项检查，才能查出病因，一定程度上导致了患者被过度诊疗。有时，一些仪器的检查费用非常高，检查结果出来以后，医生也没有可以手到病除的疗法，这往往容易成为医患关系紧张的“导火索”。

　　技术的广泛应用也在一定程度上影响了医生人文精神的缺失，将患者与医生的关系转化成了人与机器的关系。在一些医院，医生每天需要面对上百个患者，诊疗一个患者的时间可能只有几分钟，一些患者想要跟医生交流，医生也没有时间。很多时候，患者都在排队等待仪器检查。

　　复合型跨界人才成“热门”

　　医疗领域仍然有诸多问题没有得到解决，下一步技术到底该往哪个方向走，是医疗领域的每一个人特别是青年人需要思考的问题。

　　创业者在大健康领域大有可为。据中国人民健康保险股份有限公司等单位联合发布的《大健康产业蓝皮书：中国大健康产业发展报告（2018）》显示，截至2016年，我国大健康产业增加值规模增加到72590.7亿元，占GDP的比重为9.76%，相对于部分发达国家还有相当大的差距。

　　“真正解决中国的健康问题需要全社会努力。”柯杨认为，很多疾病的形成是慢性的、复杂因素决定的，往往与不良生活习惯相关，因此疾病的预防至关重要。如果能从技术上进行突破，让人们作出有效的预防，从源头上防止生病，十分有意义。

　　柯杨表示，当前，医疗资源分布不均，好的医疗资源大多集中在一线城市，如何通过技术提升医疗资源分布的公平性是一大方向。

　　随着AI等技术的发展，对医疗行业人才的要求也在发生变化。北京美尔目集团董事长叶子隆表示，未来，医生的本职工作可能会发生巨大变化，但是有一点是不会变的，那就是对医生的要求会越来越高。医生除了需要掌握诊治等专业技术，还要学习AI、编程等技术，需要更全面。
　小儿培训火爆的背后

　　培训12天，包吃包住还包就业，月入过万……这是一家小儿培训机构贴出的招生广告，这样的“好事”对于想要挣快钱的人来说，无疑具有极大的吸引力。小儿的钱真的如此容易赚吗？小儿培训的真实情况到底如何？

　　10多天月入过万？

　　12月19日，北京成人职业培训学校小儿培训高级班座无虚席，学员全部为女性。其中一名学员告诉告诉中国青年报·中国青年网，她来学习是为了以后从事这一行业，而班上一些学员是为了创业，其中不乏一些从外地赶来的学员。

　　12月19日，在小儿培训学校高级班上，学员正在用手机拍摄老师的授课内容。

　　“行业有利可图，大家就疯狂涌入。”北京仁益中医职业技术培训中心课程顾问张亮石表示，目前，市场上的小儿分为三种，种是中医技能培训机构，这一类机构的培训时间相对较长；第二种是家政、月嫂等培训机构，月嫂需要掌握的技能非常多，小儿属于其中一种，培训属于浅尝辄止，培训价格相对较低、时间短；第三种是通过师带徒的方式传授民间祖传手法。

　　在北京，小儿培训的学费从3000-20000元不等，培训时间少的11天，多的30天。在北京丰台的一家培训机构，初级班为期11天，学费为4800元，主要学习基础知识和手法；高级班主要学习中医辨证，11天的学费为5800元，初级加高级全套学下来为期1个月，费用为9800元；在北京石景山一家培训机构的小儿课程费用为1.18万元，仅需学13天；而在北京朝阳区一家机构的培训费用为1.98万元。

　　高额的培训费之下，仍有人前赴后继，背后除了学成后高收入的吸引，还有创业神话的“加持”。北京神拿世家小儿培训的一位老师介绍说，学员中，一位1995年出生的高同学在培训之前是零基础，毕业后3个月，她就开设了自己的店面，小店虽然不大，但第二年店铺的月利润就突破了4万元。“其实，这些都是很容易做到的。”

　　包就业成了一些培训机构的“标配”。据了解，学习小儿的人主要有三种诉求，一是家用，二是就业，三是创业，一般培训机构的老师会根据学生的需求推荐不同的课程。高级班的课程更多地针对就业和创业的人群，初级班相对适合自用的人群。培训机构一般会和一些小儿店合作，当学员毕业后，就会为一些门店输送的学员。

　　短时间内月入过万的神话是不存在的。据张亮石介绍，小儿师行业平均薪资在6000-9000元之间，他们的工资主要由基础工资、业务提成、办卡提成三部分组成，一般店铺的基础工资在2500-5000元，刚毕业的学员前3个月工资大约在3000元左右，当有了自己的客户之后，他们的薪资才会慢慢提升。个人能力决定了薪资水平，也有一部分人薪资过万。

　　“持证开店”与花钱买营业执照

　　“目前，这个行业的‘麻筋’在于没有统一的标准。”张亮石表示，市场上各个培训机构下发的证书五花八门，到底哪一个证书才是真正有效的，学员感到迷茫，消费者也很迷茫。“我们也很希望有统一的标准。”

　　据走访了解，目前市面上小儿证书颁发机构多种多样，背后涉及多个管理部门，出现了“九龙治水”现象。其中，有中国民族卫生协会、全国工商联合会人才交流中心、中国医药教育协会等等多个机构，还有一些培训机构颁发的“野鸡”证书。与此同时，还有一些民间号称祖传的手法等等。

　　行业相关人士表示，一个有含金量的的小儿证书需要学员、市场、监管部门的三方认可。学员拿到小儿师的的证书，主要有三个作用，，证明学员具备给小孩做的能力；第二，在面对招聘时，市场认可证书的含金量；第三，可以应对市场监管，不被吊销营业执照。

　　学员学完所有课程时，需要通过专业的理论和实践考试，才能拿到证书。然而，考试的地点一般就在培训机构内，相关的机构也会派人来监考，并拍摄视频。多个培训机构的课程顾问表示，绝大多数学员都能够通过考核，之后，学员就可以“凭证上岗”，“凭证开店”。切割、缝合、打结、止血……这是经常发生在手术室的一幕。这些工作本应由手术医生完成，然而，在上海、杭州等地的一些医院，这些工作已经可以由智能手术机器人完成了，并且，完成的精度比普通医生还高。

　　技术正在加速变革着医疗行业，不仅大幅度提升了医疗服务效率，也逐渐改变了医疗从业者的工作内涵。12月21日，在达沃斯全球杰出青年北京峰会上，来自医疗领域业界和学界的多位专家齐聚一堂，探讨技术发展对医疗行业的影响以及青年从业者该如何顺应这一趋势。

　　未来，AI会代替医生吗

　　技术发展给医疗行业带来了翻天覆地的变化，AI在医疗领域可以上手的工作，正在从一些简单的基础性工作逐渐过渡到复杂的微创手术等领域。一年多以前，智能机器人就已在医院从事导诊、、送药等相关工作。今年12月，智能机器人成了上海医院手术台上的“主刀人”。

　　美国医学科学院外籍院士、北京大学肿瘤医院遗传室主任柯杨说，以前，医院连体检都是全人工检测的，更别提手术了。当时，患者检查血、尿、便常规等项目，医生需要在显微镜下目测。

　　现在医疗领域明显的变化是自动化、智能化。柯杨表示，从诊断方面看，借助影像诊断、生化诊断、分子诊断等技术，医生像是有了“眼”，可以看到人体内部，从而准确辩证；从方面，高科技设备的应用提高了效率。

　　技术发展之快，对医疗行业影响之深，也让人们思考一个问题：未来，医生会被AI代替吗？医疗+AI领域创业者曾亮认为，AI会取代部分医生，并且，将会很快取代从事具有高度重复性工作的医生。“有一天，可能是机器人给你看病。”

　　紫鑫药业执行董事邵文倩表示，AI能否取代医生取决于两个关键点，一是AI能否对患者的病情作出精准预判，并根据患者病情变化和效果作出持续反馈；二是AI能否给患者提供心灵慰藉和人文关怀。“AI无法完全替代人类的智慧。”

　　“未来，医生肯定还会存在。”神经内科医生、柳叶刀餐饮创始人程丝表示，医生的工作形式和内容会在AI的辅助下发生很大的变化，对医生提出更高的要求。的医生不仅能掌握先进科技用于临床诊疗，还能带领团队研发新技术或者更有效的手段。

　　临床医学仍面临诸多挑战

　　高速发展的技术给医疗行业带来了机遇的同时，也带来了挑战。过度诊疗、医疗成本上升、人文关怀缺失、医患关系紧张……这也意味着青年可以从这些方面寻求突破。

　　在医药领域，两个“不同步”制约着临床医学的发展，如何利用技术手段去弥补这两个差距对医疗行业意义重大。一是认知水平和诊疗水平不同步，柯杨表示，在肿瘤领域，将基础研究的成果应用到临床医学的实践中去是很难的。二是诊疗水平和水平不同步，很多疾病医生能够诊断出来，却无法；同时，一些疾病的手段较为落后，却久未更新。

　　技术的快速发展使诊疗更专、更精，医院科室越分越细。据柯杨介绍，人类疾病大体可以分为170余大类，约 2.2万种疾病。按照疾病形成的原因分类，可以分为单一病因疾病和复杂病因疾病两种，其中，70%以上的疾病是复杂病因导致的，这意味着疾病的复杂性。医生太过专注某一部分，往往容易忽略整体，出现“头疼医头，脚疼医脚”的现象，反而降低了诊率。

　　诊疗仪器的大量引入也间接导致患者的诊治成本上升。一个患者往往需要挂多个号，进行多项检查，才能查出病因，一定程度上导致了患者被过度诊疗。有时，一些仪器的检查费用非常高，检查结果出来以后，医生也没有可以手到病除的疗法，这往往容易成为医患关系紧张的“导火索”。
12月30日，北京自动驾驶载人载物测试启动活动在亦庄举行。当日，北京市自动驾驶测试管理联席工作小组向申请载人测试企业百度公司发放了北京市首批自动驾驶载人测试通知书。百度公司随即开始在刚刚开放的亦庄自动驾驶车辆测试区域开展测试。

　　昨天上午10时许，百度公司一辆自动驾驶车辆在亦庄荣华中路、荣京西街、西环北路等总共约3公里的道路上进行测试。北京青年报跟在自动驾驶车辆后面发现，车辆行驶在复杂路况上并无压力。无论是等待红绿灯，进行并线操作，还是进行主路辅路切换，自动驾驶车辆均能正确操作，且速度较快。

　　北青报注意到，尽管车辆上驾驶位和副驾驶位均有人，但人员并不需要进行操作，只需要随时关注车辆的状况即可。

　　据北京智能车联产业创新中心副总经理吴琼，此次北京市自动驾驶测试管理联席工作小组向百度公司40辆车颁发了自动驾驶载人测试的相关资质，标志着北京自动驾驶从测试阶段到商业化运营阶段发展。

　　目前，按照北京自动驾驶相关规定，自动驾驶车辆安全驾驶里程得到10万公里可进行载人测试，但相关测试人员必须是自动驾驶企业员工。在车辆安全驾驶里程达到50万公里时，自动驾驶公司可面向公众招募测试志愿者。

　　北京市交通委相关负责人介绍，北京在全国率先探索自动驾驶测试的管理机制，设立北京市自动驾驶测试管理联席工作小组，实现政府跨部门协作，支持自动驾驶产业创新。继2017年发布全国首套自动驾驶道路测试管理政策后，持续推进自动驾驶测试工作。

　　北京经济技术开发区开放40平方公里区域作为自动驾驶车辆测试区，共计111条道路，总里程322.46公里。除学校、医院、写字楼集中的路段未开放，基本实现了全区域开放，这也是北京次开放自动驾驶车辆测试区域。

　　截至2019年12月，北京已开放自动驾驶测试道路151条，共计503.68公里，道路长度全国。目前，北京已为13家自动驾驶企业77辆车辆发放了道路测试牌照，服务规模全国。安全测试里程超过100万公里，测试里程全国领先。
110年前，由中国人自己设计施工建设的条铁路——京张铁路开通运行，昨天，中国条智能化高铁线路——京张高铁上线开跑，为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障的京张高铁支线——崇礼铁路也同步开通。

　　8点30分，北京北站，京张高铁首发车，G8811次智能型复兴号动车组缓缓驶出1站台，开往北京2022年冬奥会崇礼赛区的太子城站，2022年该站将成为冬奥赛区的迎宾门，接待来自各国的参赛运动员。冬奥配置元素也在首发车上相继亮相。

　　据国铁集团介绍，京张高铁北京至张家口高速铁路凝聚了智能建造、智能装备、智能运营等多项技术攻关成果，是我国条首次采用BIM技术设计、建造、施工的设计时速350公里的智能铁路，智能型复兴号动车组首次实现时速350公里自动驾驶。京张高铁的开通将在中国铁路现代化历史进程中树立里程碑，开启世界智能铁路新篇。

　　詹天佑重孙女詹欣登上首发列车

　　清晨7点，京张高铁始发站——北京北站内灯火通明，早早赶来的乘客和媒体们翘首以盼，等待见证京张高铁首发车开出的历史时刻。人群中，除了旅客和铁路迷，“中国铁路之父”詹天佑的重孙女詹欣来了，参与京张高铁建设的建设者、设计者们来了，中国高速列车人，001号司机李东晓来了，中国位冬奥会冠军，北京冬奥组委运动员委员会杨扬来了……

　　候车大厅内，铁路迷彭毅怀里揣着两张“车票”，一张是1991年9月14日，北京北站开往张家口南的“古董”硬板车票，另一张是北京北开往张家口的G7875次高铁列车的蓝色“车票”。彭毅说：“小小的两张车票相差28年，却无声地见证了新老京张铁路110年来的飞速发展，作为中国人我无比自豪。”

　　在北京北开往太子城站的G8811次智能列车上，宽大的车窗外，时而是入地入山的隧道，时而是崇山峻岭，时而是广袤的平原。詹欣说，坐在京张高铁上，体验着新老京张的百年跨越，她既兴奋又激动。高速飞驰的铁路真实体现了中国经济实力的发展，也体现了科学技术的进步在京张高铁上的应用。

　　智能服务处处显便利

　　首发的G8811次列车为CR400BF-C型智能动车组，也是中国高铁次按照线路特别“定制”的高速列车。和旅客乘坐感受关系紧密的是服务，北京青年报体验后发现，旅客在登车前后处处都能感觉到智能服务的便利。

　　“我的车厢是6号8排，列车这么长，到底从哪个门进更近？”昨天，乘坐智能型复兴号动车组的旅客完全不用担心了，从车厢外壁的电子显示屏就可以看到车次、到发站和车厢号以及座位布局，提示细致到了座位的排号，让旅客一目了然。

　　车厢内的座位号也是电子智能显示，列车长贾士从介绍，座位号上会有三种颜色的灯，红色代表坐席已经出售，黄色代表下一站该坐席已出售，如果为绿色，则说明该坐席未售出。旅客身边有没有人，看灯就能知道。

　　列车一路飞驰，一出北京北站不远就钻入了地下清华园隧道，而京张高铁正线全线要通过隧道10座，白天骤变黑夜；崇礼太子城站，车外温度零下20几摄氏度，可车内的温度总是保持在24到20摄氏度之间。发现，旅客在乘坐列车时对这些骤然变化的光线和温度并不敏感。铁科院集团公司机辆所副所长、研究员张波告诉北青报，CR400BF-C型智能动车组能够实现智能环境感知和调节，控制列车车厢温度、灯光亮度和色温，乃至调节车内的压力波，进入隧道，灯光就会自动调亮，旅客对于车内环境的体验全面提升。而且，每个车厢内还配备了大尺寸头顶显示屏，显示屏可以分屏显示多种内容，节目播放与行车提示信息互不干扰。

　　北青报注意到，列车上还配备了饮料、盒饭自动售卖机，旅客可自助购买，实现无打扰。加了甜蜜素的白酒，让人喝了甜不起来

　　近日，在春节前的白酒传统消费旺季，湖南酒企酒鬼酒陷入甜蜜素风波，与举报者打起了“口水仗”。12月26日，湖南省湘西州市场监管局就代理商石磊举报酒鬼酒非法添加甜蜜素一事正式作出答复——不予受理。

　　甜蜜素是什么，它为何会成为此次举报的焦点，它对于人体健康是否有危害？

　　甜蜜素是食品添加剂但不允许在白酒中使用

　　根据原国家食品监督管理总局的一篇文章显示，甜蜜素是环己基氨基磺酸钠或钙盐的商品名，属于食品添加剂中的甜味剂，其甜度是蔗糖的30—80倍，甜味纯正、自然，不带异味，且性质稳定。联合国粮农组织/世界卫生组织(FAO/WHO)于1994年批准其作为食品添加剂使用。

　　此外，国际食品法典委员会、欧盟委员会、澳大利亚和新西兰食品标准局等均允许其作为甜味剂用于餐桌甜味料。

　　在我国《食品安全国家标准 食品添加剂使用标准》(GB 2760-2014)(以下简称《标准》)中，甜蜜素被允许应用在水果罐头、果酱、腐乳、坚果、面包、糕点、调味料甚至于配制酒(以发酵酒、蒸馏酒或食用酒精为酒基，加入可食用的辅料或食品添加剂，进行调配、混合或再加工制成的、已改变了其原酒基风格的饮料酒)中，但却不允许在白酒中添加。

　　能广泛使用在食品工业中的甜蜜素，为何不能添加到白酒中？江苏省食品监督检验研究院相关工作人员透露，允许使用食品添加剂的原则需要满足两条，一条是必须安全，一条是要有工艺必要性。能纳入标准的食品添加剂一般是参照国际通用的食品法典或由企业申报后，通过安全评估等相应的程序后才能允许使用。“我们传统的高档白酒应该是纯天然发酵的，理论上不需要添加食品添加剂，包括甜蜜素，否则就与配制酒的概念混淆了，也有以次充好的嫌疑。”

　　改善口感、节省成本让部分小酒厂铤而走险

　　虽然国家标准里为甜蜜素划定了禁区，但它在各地白酒抽检中却屡屡现身。这又是为什么呢？

　　一位不愿具名的白酒行业专家介绍：“白酒在发酵酿造过程中，会产生苦味，特别是年份轻一点的酒，苦味更重。一些注重品质的酒厂，会将发酵后的酒盛放一段时间，让酒中的各类物质充分反应，以改善酒的口感。而加入甜蜜素，则可以盖住苦味，既提升口感，又能节省时间提率，这或许导致了部分小酒厂铤而走险。”

　　白酒在酿造过程中，也会产生多元醇类的甜味物质，为何还要加甜蜜素呢？江南大学生物工程学院研究员范文来指出：“多元醇类物质的羟基虽然有甜味，但甜度远不如糖，再加上如果酒的酿造工艺不行，就掩盖不住苦味。”

　　也许有人会说，往白酒中添加白糖一样也可以有甜味，何必非要冒违规的风险添加甜蜜素呢？实际上，白酒中添加白糖可能会使白酒浑浊、产生沉淀，而且白酒检测中有一项指标为“固形物”，添加白糖给白酒带来甜味的同时可能会导致固形物指标不达标。“而且1千克的甜蜜素相当于40千克左右白糖的甜度。”南京财经大学食品科学与工程学院教授吴定介绍，相比白糖，甜蜜素的成本更低、效率更高。

　　每千克体重每天摄入不超过11毫克对健康无虞

　　不过，作为一种食品添加剂，甜蜜素即使被应用于食品工业，也建立在一定的科学评估基础上。原国家食品监督管理总局发布文章显示，根据FAO/WHO食品添加剂联合专家委员会评估结果，甜蜜素的每日允许摄入量不超过11毫克/千克·体重。这相当于一个体重60千克的人，即使每天都吃甜蜜素，只要其每天摄入量不超过660毫克，就不会给身体带来危害。

　　该局还曾在2017年8月18日发布的一篇名为《关于酱腌菜中苯甲酸及甜蜜素的风险解读》的文章中提及，甜蜜素一般只要用量不超标，对人体不会产生危害，如果经常食用甜蜜素含量超标的食品，就会因摄入过量对人体的肝脏和神经系统造成危害。

　　江苏省食品监督检验研究院相关工作人员透露：“目前虽然有些白酒中检出了甜蜜素，但从公示的检测结果看，大都含量极低，因此消费者不必恐慌。”
7月15日，新京报刊发《新氧APP商家涉售，“变美日记”可造假》的，有数千家医美机构入驻，200多万篇真人整形日记，中国互联网医美股之称的新氧科技旗下的新氧APP平台上，入驻的部分医美机构，存在涉嫌销售违禁的肉毒素等行为，而作为其重要的医美社区生态一环，客户的“美丽日记”、评价也存在造假刷评现象，有商家对假“美丽日记”明码标价2000元一套，手术前后对比图数百元一套，形成一条龙服务的网络黑产。

　　刊发当日，北京新氧科技有限公司针对内容回应称，中提及的涉嫌出售违禁的机构，虽未将在新氧上架，但新氧平台仍对涉事机构进行了下架，并将配合监管部门的后续处理。对中提到的有公司提供虚假日记代写服务，新氧称其内部调查小组已对相关和日记进行了封禁，针对医美日记，新氧即将上线人脸识别技术，进一步提升平台审核能力。

　　【回访】

　　造假整形日记线上可购

　　作为塑造新氧医美社区生态的重要内容，“百万真人变美日记”“医生在线答疑”“美丽日记”“医生问答”等栏目，被当作新氧APP的主要宣传点。此前中，新京报便通过调查发现，这些强调“真实”、“”的日记、问答，背后存在代运营、代写代刷的造假团队。而近期再度回访，发现这一造假生意仍然红火。

　　此前调查时，发现在新氧APP的日记一栏中，部分“美丽日记”的名称竟然直接显示为“代运营案例代刷、代写等服务”。近期，再度浏览该板块，虽未直接发现有这一现象，但是在淘宝、Q Q等平台，仍有贩卖整形日记的店家。

　　随机联系上一家店家，通过其客服自动回复的微信号添加了一名工作人员，对方表示，自己店内出售的套图日记，包含术前、术后、恢复三个阶段，总量在30-60张照片，每套价格在128元，如果需要配文案，每套价格在260元。当提出担心是否会在网上出现重复，在某些医美平台会上传失败，对方则表示自己手里是“资源，新氧没问题的。”

　　有其他店家告诉，从表面看，电商平台上这一类商品的成交量都很小，但实际交易中，商家一般都会选择微信转账等形式，因此交易数量不在电商平台上显示。

　　线上代运营助力逃单

　　此前中，除了上述直接出售日记内容的，还会有部分商家提供代运营服务。

　　12月30日，通过淘宝添加了一名代运营商家的微信，对方表示，只需要提供医院链接，对方可全部承担各个平台的线上运营，项目包装、美容日记等内容，完全无需担心。对于价格方面，对方表示需要先看医院链接，然后再做具体评估。

　　而其余一些店家，多数开价在每月一万至两万的价格，“项目打造、案例、日记、帖子、网络咨询，所有线上都是我们提供，医院只要提供项目和价格就行。”

　　一名店家告诉，自己公司从2016年开始为一些医美机构承包线上运营业务，“我们分全包和半包，全包就是你医院所有线上业务都交给我们，半包是指你们自己承担客户的咨询业务。”

　　在其为发来的新氧平台合作内容中，包括新氧整体装修、风格定 位、案例更新、优质日记的打造、线上推广（日记+安心购+直播）、软文撰写等等，其中软文撰写一项还包括诊断书、医生问答。

　　而除了上述运营内容以外，该店家还向透露，自己公司可以帮助医院进行逃单，“你们医院入驻新氧以后，每成功一单，都要给新氧抽成，我们会在后台监控你们跟客户的对话，从对话里来判断，哪些单可以逃单，这样能省掉一部分费用，还有哪些单逃单风险比较大，需要补单的，我们都会帮你们分析。”
在诸暨市大唐街道一家制袜企业的智能生产车间，工人驾驶平衡车查看袜机生产情况。 新华社 韩传号摄

　　制造业通过数字经济平台，实现供需精准匹配、降本增效、扩大新市场，从大型制造企业到中小制造业，都在通过数字化获得销售增长。

　　程序员进车间写代码 制造业上“云”

　　车间，这个传统制造业的基本单元，正在与数字化擦出火花。12月初，工程师张永月抱着电脑在成渝钒钛的生产车间一角写代码。张永月是90后，也是阿里巴巴和浙江大学联合培养的博士后。他的工作是给制造业装上“工业大脑”，以大数据算法模型指导生产，每年能为这个车间节省几百万元。

　　事实上，越来越多像张永月一样的工程师，从写字楼进入工厂，为了每1%的能耗降低或良品率提升，他们深入钢铁、水泥、化工等制造业车间，敲下一行行代码。

　　改造工业流程，实现降本增效、良品率提升，是制造业转型的迫切需求。没有现成经验，工程师们就到工业生产场景找寻痛点，用大数据、云计算、AI技术等解决难题。

　　“新算法上线，碰到任何状况必须快速响应。”张永月说，在他和同事的努力下，半年过去，车间的AI投运率达到90%以上，温度稳定性比原系统提高了20%，能耗节约5%左右。

　　“新的技术帮助制造业转型，我坚信这个航道是对的。我看好中国制造业数字化升级的前景。”张永月说。

　　从代工厂到自有品牌 新品研发背后的“中国厂长”

　　2019年在促销季中，一款三明治早餐机火了。它的品牌商宁波加乐多电子商务有限公司，从代工厂到创立自有品牌，再到根据大数据反向定制、生产爆款，走了一条中小型制造企业的数字化升级之路。

　　加乐多董事长余雪辉经过多年奋斗，把代工小厂做到拥有产品技术研发队伍的企业。“依托电商大数据指导，经过前期调研分析和开模制造，我们打造出符合都市女性消费的三明治早餐机。”余雪辉说。

　　新消费给产业端带来许多机会。从在下游等待机遇到溯游而上，C2M(顾客消费到工厂生产)正在带给制造业新气象。京东的“京喜”在“双十一”期间，工厂直供下单量环比9月日均增长394%，产业带核心厂商订单量提升1404倍。

　　浙江悦味家居有限公司总经理胡勇薪说，以往一个新品投入生产，需要4万件才能起步，通过大数据指导决策后，创新工厂使用新的原材料、设计、仪器，一款新品只要2000件就能生产。

　　亚太智库高级研究员胡麒牧认为，个性化、多元化的消费时代已经到来，这几年，电商平台逐步成为孵化新品、孵化新品牌、各个品牌创新和跨界合作的推动器，并开始和品牌一起改装和重塑生产线、供应链，让外界看到了一个“新制造”路径。

　　产业带商家找到新市场 商品畅销“一带一路”

　　中国制造业出海的步伐也在加快。90后胡琦创立的眼镜品牌Sevenking现在是全球速卖通眼镜类目的名。

　　“今年‘黑五’前19个小时，Sevenking销量就超去年全天的101%。”胡琦说，目前，Sevenking主要买家来自俄罗斯等“一带一路”沿线国家和地区。

　　像胡琦这样通过跨境电商，找到新消费市场的中国商家越来越多。据阿里国际站数据显示，“双十一”期间“一带一路”沿线国家和地区的销售表现抢眼，整体实收交易额同比增长114%。

　　数字经济智库执行院长黄日涵说：“以数字化为桥梁，新消费正在促进供给侧转向高质量发展。再加上‘一带一路’倡议等深入实施，也使需求与产能对接更加顺畅。这些都值得我们对制造业充满信心。”